深圳市宝安区松岗东兴电泳烤漆厂

电泳加工的主要类型 根据涂料颗粒的带电性质，电泳加工主要分为两类，其技术特点和应用场景差异显著： 类型 涂料电荷 工件极性 核心优势 适用场景 阴极电泳（CED） 阳离子 阴极 1. 涂层耐腐蚀性极强（可通过盐雾测试 1000 小时以上）； 2. 泳透力高（复杂工件内腔、缝隙也能均匀上漆）； 3. 涂层均匀，无流挂、针孔缺陷 汽车车身及零部件（如车架、轮毂）、工程机械、高端五金件 阳极电泳（AED） 阴离子 阳极 1. 成本较低，工艺相对简单； 2. 涂层色泽鲜艳，装饰性好
电泳加工与其他涂装工艺的对比（以汽车涂装为例） 工艺 涂层均匀性 耐腐蚀性 环保性 成本（设备 + 耗材） 适用工件 电泳涂装 ★★★★★ ★★★★★ ★★★★☆ 高（设备贵，耗材便宜） 复杂金属件（车身、车架） 静电喷漆 ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆ 中（设备简单，涂料利用率低） 外观件（汽车保险杠、家电外壳） 粉末涂装 ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★★ 高（需高温固化，适合厚涂层） 户外工件（路灯杆、
纯水洗 目的：用去离子水（电导率＜10μS/cm）终清洗，彻底去除工件表面的离子杂质（如钙、镁离子）。 工艺：浸泡或喷淋，时间 1-2 分钟，防止后续电泳时产生针孔、缩孔等缺陷。 烘干 目的：去除工件表面的水分，避免电泳时水分带入槽液导致涂层出现气泡。 工艺：在 80-120℃烘箱中烘干，时间 15-30 分钟（根据工件大小调整），确保表面完全干燥。
电泳涂装阶段（核心：电场作用下涂料沉积） 此阶段通过电场力使带电涂料颗粒定向迁移并沉积在工件表面，形成均匀的湿膜。 工件挂装 操作：将烘干后的工件固定在专用挂具上，确保工件与挂具导电良好（挂具需定期清理表面涂层，避免绝缘）。 注意：工件间距需均匀（通常 5-10cm），避免相互遮挡影响电场分布。 电泳槽浸涂 核心：工件作为电极（阴极电泳中工件为阴极，阳极电泳中为阳极），与槽内对应电极板形成电场，涂料颗粒（阳离子或阴离子）向工件迁移并沉积。 关键参数： 电压：阴极电泳 60-300V，阳极电泳 20-80V（复杂工件用低电压、长时间，简单工件用高电压、短时间）； 温度：槽液温度 20-30℃（偏差需控制在 ±2℃，否则影响涂料稳定性）； 时间：1-5 分钟（根据目标涂层厚度调整，干膜厚度通常 20-50μm）； 槽液参数：固体分 18%-22%、pH 值 6.0-7.5（阴极）、电导率 1000-2000μS/cm（需实时监测调整）。 超滤水洗 目的：回收工件表面未沉积的涂料（通过超滤膜过滤槽液得到 “超滤水”），减少浪费和废水排放。 工艺：用超滤水喷淋或浸泡工件，时间 1-2 分钟，回收的涂料可返回电泳槽循环使用。 纯水洗（电泳后） 目的：清除残留的超滤水和微量涂料，确保涂层表面洁净，避免烘干后出现污渍。 工艺：去离子水冲洗，时间 1-2 分钟，电导率＜10μS/cm。