辽宁营口集装箱跨越车厂家制造的集装箱跨运车=“跨骑行走+吊具自举+智能导航”的三合一利器，在港口、铁路、物流园区用更小的空间、更低的能耗，完成更的箱子搬运，是智慧物流时代不可绕开的“钢铁蜘蛛侠”。
辽宁营口集装箱跨越车销售厂家生产的跨运车是一种“自带长腿、能跨在集装箱上方行走”的专用搬运设备
工作原理 3D 图解
跨骑行走
门形框架（Portal Frame）骑跨在 1～4 个集装箱上，轮胎分布在四角，整车“跨”着走，不占用箱区通道。
吊具升降
液压或电动绞车驱动伸缩式吊具（Spreader），可旋转 ±105°，自动找正锁孔。
起升高度 9 m 以上，可堆 3～4 层重箱、5～6 层空箱。
动力与转向
柴油、电池或混合动力驱动；8×8 或 12×12 全轮独立转向，小转弯半径 11 m，可在 30 m 宽箱区灵活掉头。
智能控制
CAN 总线+激光/视觉导航，实现自动纠偏、箱位识别、防打保龄（Anti-Collision）。
远程遥控/无人驾驶版本已在国内 5 个智慧港口常态化运营。
辽宁营口集装箱跨越车生产厂家设备典型参数速查表（40 t 级电动跨运车为例）
额定起重量：40 t（单箱）/50 t（双箱）
堆码能力：3 层重箱 / 5 层空箱
行走速度：满载 20 km/h，空载 30 km/h
起升速度：满载 0.25 m/s，空载 0.5 m/s
电池容量：282 kWh，快充 1 h 即可满电
转弯半径：≤ 11 m（全轮转向）
应用场景实拍
港口：洋山港四期 130 台无人跨运车 24 h 循环，单船作业效率提升 30 %。
铁路：成都铁路港采用电动跨运车代替正面吊，堆场扩容 15 %，噪音下降 20 dB。
物流园区：京东昆山亚一仓用小型跨运车做空箱堆场，节省人力 60 %。
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