常见品种及用途

型材：包括工字钢、角钢、槽钢、H 型钢等，广泛应用于建筑结构、机械制造、桥梁建设等领域4。

建筑材料 工字钢

板材：有冷轧板卷、热轧板卷、中厚板等。冷轧板表面质量好、精度高，用于汽车制造、家电生产等；热轧板用于一般结构件和机械零件；中厚板用于造船、锅炉制造等4。

管材：如无缝钢管、焊接钢管，常用于流体输送、石油化工、机械加工等行业，其中无缝钢管承压能力强，焊接钢管成本较低。

金属制品：包括钢丝、钢丝绳、钢绞线等，用于吊装、牵引、预应力混凝土等方面。

加工工艺

热处理：通过不同的热处理工艺，如淬火、回火、退火等，可以改变钢材的微观组织和性能，进而影响密度。例如，淬火处理会使钢材的组织变得更加致密，密度略有增加；而退火处理则可能使钢材的组织发生回复和再结晶，密度可能会稍有降低。

冷加工：冷加工如冷拉、冷拔等会使钢材的晶格发生畸变，位错密度增加，导致钢材的密度略有下降。但这种变化通常较小，一般在千分之几的范围内。

切削加工：密度较大的钢材，由于其硬度和强度较高，在切削加工时，刀具所受的切削力较大，刀具磨损较快，加工难度相对较大。例如，一些高硬度的合金钢，密度较高，在切削加工时需要使用高性能的刀具和特殊的加工工艺。

航空航天

飞机结构件：由于对飞行器的重量要求极为严格，同时又要保证结构具有足够的强度和刚度，通常会选用密度低但强度高的铝合金、钛合金以及一些高性能的碳纤维复合材料等。在必须使用钢材的部位，如起落架等关键部件，则会选用高强度、低密度的特种钢材，如一些含铬、镍、钼等合金元素的超高强度钢，以在满足结构性能要求的同时，尽可能降低飞行器的重量。

航空发动机部件：对于航空发动机的高温部件，如涡轮叶片、燃烧室等，需要钢材具有良好的耐高温、抗氧化和抗热疲劳性能。会选用镍基高温合金等高性能材料，这些材料密度相对较高，但在高温环境下能保持优异的力学性能，确保发动机的可靠运行。