隧道里涂料喷涂施工后肯定要进行验收，虽然涂料喷涂是为了提高墙体的耐火时间，但是耐火的检验需要进行耐火实验，时间比较长，也会对墙体造成一定的破坏。而通过厚度的测量也可以达到相同的目的。 隧道防火涂料厚度测量一般会进行选点测量，在隧道墙体内选择部分位置作为测量点，测量时使用工具直接打开涂层，针对涂层进行测量。

隧道防火涂料的耐火要求是两个小时，在涂层厚度要求上体现就是10-20mm，喷20个厚度的比较常见，一般项目部门强烈要求的就会喷涂20mm，一般2-3遍可以达标。喷涂的厚度误差随着墙体的升高变化，越高的地方掉落的涂料越多，厚度越薄。以为2.5米为分界线，2.5米以下正常喷涂20mm，那么2.5米以上就会逐渐减少，一般顶部大概能喷到15mm左右，如果太厚的话掉落会增多，也会增加涂层开裂掉皮的几率。

新标准对涂料重新进行了规划，具体内容包括分类、要求、试验方法、检验规则、包装、运输和贮存进行了详细的定义。同时将耐火性能划分为三个等级，并对相关标准形成了正式文本，同时撰写了行业标准说明。 隧道防火涂料定义：是针对隧道内部墙体在火灾中免受损烧而专门设计的专用防火涂料，起到防火隔热作用，可以防止钢筋混凝土在火灾中迅速升温失水出现垮塌。

有时候涂料的施工是选择不了时间的，经常遇到这样的情况，因为工期比较紧，高速马上要通车，隧道是贯通了，但是隧道防火涂料却需要尽快完成。因为是冬季，隧道内部的气温比较低，施工时喷涂的涂料需要更长时间去晾干，气温低至5摄氏度以下。喷涂的涂料立即就结冰了，所以在施工时要尽量提高隧道内的温度。