供应TOKIMEC油压阀DG4V-3-2C-M-U7-H-52

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该油压阀是利用外油路控制开闭，油路控制系统是通过油压差驱动活塞在油缸内做往复运动，传递给阀芯,从而实现阀位的开闭。该阀采用填料密封，频繁检修的原因就是密封部位泄漏。分析认为，阀杆与阀芯是用螺纹锁死连接，由于振动使得阀杆与阀芯连接部位磨损，出现螺纹脱扣，阀芯掉落,拟将该结构改为压盖焊接。在阀的开启度允许范围内使压盖与定芯座之间形成节流密封装置,尽可能减少介质进入密封腔,从而