进入21世纪以来，我国的公路货运基础设施日趋完善，为社会经济发展提供了强有力的支持和保障。随着经济建设的飞速发展，社会经济对物流行业的需求日益旺盛，公路货运行业发展迅速，货畅其流的买方市场形成，造成物流市场的竞争加剧，特别是公路大件运输行业竞争已经到了白热化程度。大件运输企业如何在市场竞争中做大做强是摆在所有大件运输企业面前的一个等待解决的问题。
我国大件运输现状以及面临的发展机遇：近几年我国公路建设如火如茶，基本形成了以高速公路、一级公路、二级汽车专用路骨架网为主的快速货运通道。截至2008年底，我国公路里程达到373万公里，其中高速公路就有6万公里。路网密度增加了大件货物运输的通达度和覆盖面，为大件运输提供了良好的环境。
1998年前，我国的大件运输企业基本上是国有的交通运输企业，大件运输门槛比较高，全国大件运输企业寥寥无几。全国专业大件运输公司拥有的液压平板车的数量不到1000轴线。平板车的种类局限于不到300轴线的进口法国尼古拉，几十轴线的哥德浩夫，300轴线左右的上海水工，屈指可数的连云港东堡和承德板。到目前已经发展到数千轴线，平板车类型就有近20种。有液压平板车的大件企业就有200家以上。以山东大件运输企业为例，1998年前，专业大件运输企业只有3家，截至2009年底，山东省有液压平板车的企业和个体经营单位已经增加到20家左右，而且仍然在增加。
为了企业的生存和将企业做大做强，优化经营管理模式是大件运输不得不面对的问题。不一样体制的大件运输，面临着不一样的问题。所谓管理模式，通俗地讲就是一个企业在管理制度上和其它企业不一样的地方，从制度经济学的角度讲包括了正式制度和非正式制度两个方面，也就是企业在管理规章制度和企业文化上基本的不同特征。同一企业在不同时期也有不同的管理模式，即企业的管理模式必须满足企业的发展需求，应在不同时段进行优化。优化企业经营管理模式是指企业的生产经营管理规模、方式、人员以及企业资产构成，根据企业的发展阶段，适当调整，使之适应企业的发展。
新津大件运输公司无论是零担运输、整车运输、桥车托运或是大型特种的运输，都能迅速、、准时的送达到您的目的地，让服务在没有距离感的情况下无限延伸!我们新津大件运输公司的经营宗旨就是不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。实现大件运输货物一站到底，为客户提供优质的全程服务。