静电粉末喷涂时利用正、负静电荷相互吸附的原理，使树脂粉末均匀地涂敷在工件表面，再通过热处理，从而使工件表面形成致密的高杰度表面涂层的一种新兴技术。由于静电粉末喷涂能得到高质量的表面涂层，而该涂层具有附着力高，均匀紧密无微孔，优良的防腐和电绝缘性能等特点,外观质量大大超过了传统的喷漆、烤漆工艺,不仅光滑、 坚韧、边角覆盖率高,而且还具有颜色任意选择的特点。
静电喷塑比传统喷漆工艺的优势（“静电粉末喷涂”俗称“静电喷塑”）：
1、不需稀料，施工对环境无污染，对人体害；
2、涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；
3、喷涂施工固化时间短；
4、涂层耐腐耐磨能力高出很多；
5、不需底漆；
6、施工简便，对工人技术要求低；
7、成本低于同效果的喷漆工艺；
8、有些应用场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；
9、静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象；
10、喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺；
11、发展速度快，除了象锤纹、桔纹、磨砂、高光、亚光、裂纹、闪金、闪银等各种效果之外，近几年陆续出现了耐高温粉末、内低温粉末、高耐候性粉末、耐水粉末、耐酸粉末、低温固化粉末、UV固化粉末等等，使静电粉末喷涂具有更为广阔的前景。
就在不久以前，汽车制造业中车身的喷涂过程还是由两部分组成的。通常采用空气喷枪喷涂车身的内面和外面的第二道基漆，其他采用静电高速雾化器喷涂车身外面的其它层油漆。这种分离式的工艺有很多缺点，一方面是空气喷涂会造成大量不沾附喷涂物的损失，另一方面由于整个喷涂过程应用了多种设备和工艺，所以缺乏灵活性。此后人们不断地进行改进，逐渐所有的制造商对车身外面的第二道基漆也采用了的静电喷涂设备。这个过程业内称为旋杯+旋杯喷涂，是目前工艺。接着提出的问题就是静电喷涂设备是否也能应用于车身内面的喷涂呢？答案基本是肯定的，但需要满足两个条件。首先雾化器的结构一定要紧凑，以保证能对车身内表面的边角部位进行喷涂。第二是雾化器形成的漆雾扇面的宽度可以在很大的范围内调整。从理论上说，这样的雾化器就既可用于车身外面的喷涂，也能用于车身内面的喷涂。
静电喷涂设备具有更强的性能、更大的灵活性、更长的正常运行时间，同时还能降低成本-这样的议题现在比以往任何时候对我们都具有更大的吸引力。在涂装领域，特别是在水性涂料的静电喷涂领域，虽然出现了各种新的解决方案，但不是由于牵扯面广使得价格太贵，就是在灵活性方面达不到要求。
下面为大家介绍一下静电喷塑设备应如何清洗：
1.先卸下它的涂料罐，把吸料管流在杯子里面。然后在松开空气帽，使用一块整理好的抹布挡住喷枪的空气帽，然后在扣动扳机。这样就可以让静电喷塑设备里面的涂料流回到涂料的罐里面。
2.在向杯里面倒入一些比较干净一点的清洁剂，在扣动喷枪的板机，把清洁剂给喷出来，然后在清洗其喷枪的输料管。
3.重新将空气帽拧紧，并把涂料罐里面的的涂料给还原。使用溶剂以及稀毛刷清洗杯内以及杯盖，使用一块浸过的溶剂抹布将所有杂物给清理干净。
