生产装配流水线采用DQ912铝合金型材作导轨，以三倍速链条为传输介质，电动、气动控制相结合，整体运行处于相对自由节拍状态，广泛应用于水泵、电视机、显示器、仪器仪表、空调、燃气灶具、汽车摩托车配件、碎纸机等产品的生产装配、调试及检测作业。同时可与提升机或悬挂线、自动搬运机械手组成立体交叉的循环生产系统 [2] 。
1.生产能力相对稳定。自动加工系统由一自或多台机床组成，发生故障时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障机床的能力。
2.设备利用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在分散单机作业时的产量提高数倍。
3.在制品减少80%左右。
4.产品质量高。零件在加工过程中，装卸一次完成，加工精度嵩，加工形式稳定。
汽车总装柔性化生产线是指在一条生产线上生产多种混合车型，并可以随着市场潮流的变化随时改变生产策略的一种汽车生产方式。它已经被发达国家广泛的应用于汽车生产，在我国也不断的起步发展。这有利于优化资源，合理的分配技术，能够帮助汽车生产厂家更好的占领市场。
装配线流水线在很多的情况下都是应该处于一下平衡的状态，才可以很稳定的进行着发展，自动化流水线也是需要的很不错的平衡感，这样才可以有着很不错的状态，效率才会更加的高。 装配线的平衡是使人员之间或机器之间尽量平衡，这样装配线的产出 才能达到要求的水平。 装配线平衡问题与设施规划相牵连。装配线的平衡与否直接影响到制造系统的生产率。 配线平衡问题是一个与设施规划相牵连的问题。一个工作站要完成的工作总量与分配到该工作站的基本工作单元总数是一致的。 装配线平衡问题就是将所有基本工作单元分派到各个工作站，以使每个工作站在节拍（即相邻两产品通过装配线尾端的间隔时间）内都处于繁忙状态，完成更多的操作量，从而使各工作站的未工作时间（闲置时间）更少。