简单来讲，汽车线束装配就是将各种类型的导线包扎成束，称之为线束。统一的包扎可以对绝缘层进行保护，同时也能更好的进行零部件接线且节约了占用空间。汽车线束的材料主要有线材、连接器以及传感器等部分。现在就由东莞久旺电子为大家讲解汽车线束装配需要注意的点和重要性。
汽车线束装配流程
汽车线束装配之前，肯定需要熟悉电路图原理，各部位接线和加工，方便后续加工。汽车线束生产加工可以分为两个部分，部分为压接端子，包括了全自动压接和半自动压接两种形式。第二部分为装配工序，装配工序又可分为预装工艺和总装工艺。
对于汽车线束认证问题都给人一种比较模糊的概念，生产汽车线束要不要认证，而且需要哪些基本认证呢，3C认证和TS16949等认证是必需的吗？汽车线束并没有一定要求做3C认证，但是对于汽车线束生产厂来说ISO9001和TS16949：2002是基本的认证。小编在和汽车类产品相关的客户对接的时候，客户问的多的信息之一就是有没有TS16949认证，当然我司在2016年度就已经成功通过此荣誉认证了，可见如果想要在汽车线束和新能源汽车线束行业深入发展，TS16949认证是多么重要，相当于一个筛选的门槛，没有这个认证就直接刷下去了，连继续开发的机会都没有。但是很多汽车线束生产厂包括客户都不太了解TS16949认证的概念、有什么作用，
当汽车不再作为品出现在人们的视野，汽车销量开始直线上升，汽车线束的市场也渐渐开阔，越来越多的线束厂关注汽车线束生产流程，对其汽车线束生产工艺越来越完善和成熟。汽车线束的标准和可靠，直接影响了汽车的使用寿命和性能。汽车线束生产一般是由线材、接触件端子（连接器）和护套等部件加工组合一起，在这里东莞久旺电子为大家介绍一下汽车线束生产流程和工艺。
裁线工艺
完整的步骤应该是仓库仓管员根据领料单发料，领到生产部对波纹管、PVC管和玻璃纤维管进行裁切，切口断面要完整，不过这一裁剪工艺也可以叫供应商操作。再就是对汽车线材进行裁剪和剥线了，开线要求和长度不能有任何偏差，长度一般都是在显示屏面板设定，开线人员需要随时监测，对长度，裁线切口，剥线长度进行检查。开线工艺直接影响到后续汽车线束生产流程，关系到整个进度。
汽车线束分类
汽车线束分类可以分作两部分：主线束和枝干线束两种。主线束有汽车发动机线束，仪表线束，车身线束等；而枝干线束有车门线束，电瓶线束，汽车大灯线束等。不同部位的线束各司其职，但是又互相关联。
汽车线束体系
汽车线束和其他普通家电线束不同，无论是在材料、加工以及规格方面都不尽相同，由于汽车行业的特殊性，汽车线束厂在生产过程也是比普通线束要复杂的多。汽车线束行业体系大致分两类：
以欧美国家划分（包括中国）：使用TS16949体系来对生产过程进行规范。
以日本为主：比如丰田、本田有自有的体系的来规范生产流程。