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桥梁支座缺陷的种类繁多，这里主要针对板式橡胶支座、盆式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座的常见病害进行成因分析。
安源16米桥检车出租为大家对桥梁支座常见病害做一个简单介绍：
1、老化。板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座。板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化类型包括橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象，主要是施工单位在支座安装时未重视坡形支座的合成坡度方向，随意安装，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力。
2、开裂。开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度和均不大。但是下图支座在使用一年后就出现大量的起鼓、开裂，支座本身质量问题占很例。
3、外露。钢板外露是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板外露。
4、不均匀鼓凸与脱变发生在橡胶与钢板粘结破坏时。通常板式橡胶支座在荷载作用下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。当橡胶与支座内加劲钢板粘结，在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸，时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。
5、支座串动。支座的串动是由于支承垫石不平，造成支座局部承压，引起支座位置串动，时可能会造成个别支座脱落。
6、支座偏位。支座偏位是面前支座安装上存在普遍的问题，分为纵向偏位和横向偏位，的支座偏位将造成支座不均匀受力，梁体受力附加内里过大等病害。支座偏位产生的原因主要是支座或垫石放样不标准，应该在支座安装时进行校核。如垫石位置有较小偏差，可采用环氧砂浆进行调整，如偏差过大，应重新浇筑垫石。
7、支座脱空。造成其他支座受力过大,影响支座的耐久性,此外,可能致使上部构造受力不均,对结构产生不利影响，需要进行支座更换维修。
8、支座变形过大等等。支座更换偏位产生的原因主要是支座或垫石放样不准,应该在支座安装时进行校核。因此，桥梁支座的更换非常重要。
支座病害处理的方法很多, 但应综合考虑病害情况、结构形式和处理条件等因素合理选择处理方案。
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