大多数车撞桥墩事件不是交通管理部门通过控制就可以完全避免的，虽然原因较多，但其中人为错误因素的概率，所以对桥梁设置公路桥墩防撞设施尤为重要。
那么防撞设施应该达到怎样的效果，我们才能人为达到了保护桥梁结构安全的目的呢？
一般来说，公路桥墩防撞设施是防止桥梁因车辆撞击力超过桥墩设计承受能力而给桥梁造成安全隐患，从而保护桥梁结构安全。
但这只是从保护桥梁的方面来说，更全面一点的话，公路桥墩防撞设施还应该具备以下条件：
1、运输、安装、更换、维护要简便、快捷、安全；
2、要尽可能少的占用车道，不要影响交通；
3、在发生车撞桥墩事故时，车不直接接触桥梁结构（桥墩、桩基础等），并有良好的消能作用，将撞击力控制在安全范围之内，同时尽量减少对车辆以及人员的损伤；
4、安装公路桥墩防撞设施后，不会对桥梁带来新的结构问题；
5、经得起风吹日晒，耐得住雨雪冲刷，在恶劣条件下，经久耐用；
6、不会对环境造成破坏污染，具有良好的外观。
衡水胜特科技有限公司生产的高速公路桥墩防撞设施和互通立交桥墩防撞设施，以复合材料为外壳，内部填充高耗能闭孔材料，采用单元模块组装式，根据车辆通行情况（车辆等级、限速等级）、桥墩尺寸而订制适用于使用情况的新型防车撞装置。
复合材料公路桥墩防撞设施体积小、重量轻，运输、安装便捷，吸能耗能效果达60%以上，可以很好的保护桥、人、车的安全；
由于复合材料的特性，风水日晒，雨雪冲刷，都不会对设施造成损坏，在不维护的情况下，可以使用30年；
设施采用的是环保材料，不会对环境产生影响，而且还可以根据客户要求制作成任何美观大方且醒目的外表。
适用范围
适用于市政、环保、交通、高速、地铁、停车场等
成功案例
津蓟高速起点为金钟路与外环线交口徐庄子附近，接金钟路，终点为蓟州区城西3公里处，接邦喜公路。沿线经过的主要区有东丽区、北辰区、宁河区、宝坻区及蓟州区等5个行政区。该路全长104公里,按高速公路标准建设, 双向四车道， 路基宽度为28米，设计行车速度为120公里/小时。 全线设互通式立交7处， 分离式立交12处，大中桥30座，涵洞296道，服务区1处。
衡水胜特科技有限公司为天津津蓟高速订制安装了高速公路桥墩防撞设施。
西宝高速公路是G30连霍高速重要一段，也是陕西省投资、里程最长、设施最完善的一条高等级公路。全线共有跨越沣河、渭河、漆水河、千河等11座大中桥梁，土石方1800万立方米，互通式立交11处，分离式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起西安市东郊十里铺，途径西安、临潼、渭南、华县、华阴、潼关2市4县，东连河南三门峡高速，北经风陵渡黄河大桥接山西运城高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m。
为了更好地保障车辆行驶安全，避免因车辆失控撞击桥墩造成重大人员伤亡与财产损失，衡水胜特科技有限公司在2016年先后为其安装高速公路桥墩防撞设施，既保障了交通安全，又亮化了高速环境。