汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
焊接实际练习：掌握气焊、气割，手工电弧焊的操作以及安全操作规程，能在铁板和车身上进行不同位置的拼焊、补焊、点焊，能利用气焊火焰的热量校正车身面板、凹陷等外范围的碰撞缺陷。
汽车钣金修理的操作工艺：掌握放样划线时的合理配裁工艺，对形状大小不一工件：
1) 如何合理使用材料、大小搭配，如零料拼整、排扳套载、长短搭配等。学会直线、圆弧的剪切方法。
2) 学会钣料的凸凹、边缘翘曲以及拍打矫正方法。
3) 学会常用的钣金、弯曲、收边、放边、卷边、咬缝及校正方法。
在高速行车时，汽车前挡风玻璃可能被石子或其它硬物弹出裂痕。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，而且会对行车出行造成威胁。这时，选择汽车玻璃裂痕修复是较理想的解决办法，它可针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，效果突出。
在修复过程中，对树脂的压力不要过大，力度掌握到注胶器顶端的中号密封圈轻微变形即可，如果力度持续加大，会有因中号密封圈承受不了树脂的压力而飞溅的危险。如不慎溅到眼睛里，请用大量的清水冲洗并到诊所就医。
在进行固化之前，请认真检查修复效果，观察树脂是否到位，树脂到位才能固化。
请用于刮固化后的树脂的刀片，在使用一段时间后，若刀锋部位不再锋利工整，请及时更换刀片，以防止刮伤玻璃。
大功率的紫外线灯可以提高树脂的固化速度。