轴流泵汽蚀的产生与应对方法
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汽蚀的产生
水泵在运转时，水在泵流道里流动，压力是变化的。水流到某一地方，压力降到汽化压力以下时，则水开始汽化，汽化的结果就使水流中产生了许多汽泡，汽泡中充满了水蒸气和少量的溶解于水的气体。汽泡随水流移动，当含有大量汽泡的水流向前经过高压区时，汽泡周围的高压水致使汽泡急剧地缩小以至凝结破裂，在汽泡凝结破裂的同时，水流质点高速填充空穴，瞬间产生极强烈的水击现象，并以很高的冲击频率打击金属表面(冲击应力可达几百至上千个大气压，冲击频率可达每秒几万次)，金属表面因疲劳而破坏，通常把这种破坏称为剥蚀。另外，在所产生的汽泡中还夹有一些氧气，借助汽泡凝结破裂时所放出的热量，对金属起化学腐蚀作用。化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，使金属的损坏速度大大加快，这种现象称为汽蚀破坏。
汽蚀产生的原因
液体在一定温度下开始汽化的压力，称为汽化压力；液体在一定温度下降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡，把这种产生汽泡的现象称为汽蚀。轴流泵的汽蚀性能比混流泵和离心泵要差些。
轴流泵发生汽蚀的一些其他原因
当轴流泵的几何安装高度符合样本中所提出的要求时，在运行中遇到以下情况，还是有可能发生汽蚀。
① 由于轴流泵的进水条件不好，在进水池产生了大量旋涡。而这些旋涡夹杂了大量气体进入到轴流泵的叶轮中，使轴流泵运行时效率下降，产生振动。
② 由于轴流泵的吸入流道不理想，进入叶轮的水流的速度和压力很不均匀，并产生了局部低压区。这个低压区的压力低到一定程度时，就有可能使轴流泵发生局部汽蚀。
③ 当水流通过突然变窄的间隙时，速度增加而压力降低，就会产生间隙汽蚀。例如，在轴流泵的叶轮与叶轮外壳之间的间隙，有时会发生汽蚀。间隙汽蚀一般范围比较小，但也会引起叶片或叶轮外壳的局部破坏。
④ 轴流泵运行时的工况点偏离设计工况点太远时，它的汽蚀性能往往会比设计工况时差。当超出使用范围运行时，轴流泵有可能会发生汽蚀。
⑤ 轴流泵叶轮叶片制造的不精确，叶片形状与图面要求相差甚远时，汽蚀性能有可能变坏，运行时可能发生汽蚀。